Bài tập trắc nghiệm KHTN 6 Kết nối tri thức Bài 45 khảo sát lực cản tác dụng lên các vật thể khi chuyển động trong môi trường chất lỏng và các giải pháp khí động học để tối ưu hóa tốc độ. Bài học thực nghiệm vật lí thuộc bộ sách Kết nối tri thức với cuộc sống này khép lại toàn diện các nội dung của Chương VIII – Lực trong đời sống. Khám phá nội dung Bài 45: Lực cản của nước, các em học sinh làm rõ nguyên tắc lực cản phụ thuộc vào diện tích mặt cản và hình dạng của vật, giải thích vì sao tàu ngầm, cá kiếm, cá ngừ đều có hình dạng thoi thon dài để giảm tối đa sức cản dòng nước. Thực hành cùng bộ trắc nghiệm khoa học tự nhiên 6, người học hiểu được lực cản của không khí đối với vận động viên đua xe đạp và ứng dụng của chiếc dù nhảy trong việc hãm tốc độ rơi.
Trang web học tập số dethitracnghiem hỗ trợ đắc lực việc chuẩn bị kiến thức phục vụ năm học 2026–2027 với kho đề thi trắc nghiệm phong phú và trực quan. Chuyên mục dành cho bài tập trắc nghiệm lớp 6 tạo môi trường tự học linh hoạt giúp ôn thi dễ dàng, rèn giũa kĩ năng phân tích thí nghiệm kéo tấm cản phẳng và tấm cản nhọn trong hộp nước. Đề kiểm tra luôn được cập nhật thường xuyên, bám sát các ứng dụng kĩ thuật giao thông bám sát định hướng đánh giá năng lực của Bộ Giáo dục và Đào tạo. Nền tảng duy trì quy trình chấm điểm nhanh gọn miễn phí, trả kết quả tức thời cùng lời giải thích các câu hỏi sâu sắc. Luyện tập Bài tập trắc nghiệm KHTN 6 Kết nối tri thức Bài 45 có đáp án và lời giải chi tiết sẽ giúp học sinh tự tin trong mọi bài kiểm tra.
Câu 1: Mọi vật khi chuyển động bên trong môi trường nước đều chịu tác dụng của:
A. Lực cản của khối nước.
B. Lực đẩy làm tăng tốc độ.
C. Lực hút từ trường của nước.
D. Lực đàn hồi của sóng biển.
Câu 2: Độ lớn lực cản của nước tác dụng lên vật phụ thuộc chủ yếu vào yếu tố nào?
A. Màu sơn bên ngoài của vật thể.
B. Độ mặn của khối nước xung quanh.
C. Diện tích bề mặt cản của vật.
D. Nhiệt độ của nước nóng hay lạnh.
Câu 3: So sánh lực cản của nước với lực cản của không khí đối với cùng một vật chuyển động:
A. Lực cản của nước nhỏ hơn nhiều.
B. Lực cản của nước lớn hơn nhiều.
C. Lực cản của hai môi trường bằng.
D. Nước không có lực cản như khí.
Câu 4: Tàu ngầm di chuyển dưới biển sâu có tốc độ nhỏ hơn máy bay trên trời chủ yếu vì:
A. Động cơ tàu ngầm quá yếu ớt.
B. Đáy biển quá tối tăm không thấy.
C. Tàu ngầm chở quá nhiều thuỷ thủ.
D. Lực cản của nước lớn hơn không khí.
Câu 5: Động vật bơi lội nhanh dưới nước (như cá mập, cá heo) thường có hình dạng cơ thể:
A. Hình khối lập phương vuông vức.
B. Dạng thoi nhọn vuốt về hai đầu.
C. Hình dẹt tròn như chiếc đĩa lớn.
D. Thân hình gồ ghề nhiều góc cạnh.
Câu 6: Hình dạng cơ thể thoi nhọn của các loài cá có ý nghĩa sinh học cốt lõi nào?
A. Giảm thiểu tối đa lực cản nước.
B. Tăng thêm trọng lượng của cơ thể.
C. Giúp cá nổi lên mặt nước dễ dàng.
D. Dọa nạt các loài thú dữ săn mồi.
Câu 7: Thiết kế phần mũi của chiếc tàu thủy hoặc thuyền buồm thường có đặc điểm:
A. Vuông vức bản rộng chắn sóng.
B. Tròn xoe như quả bóng nổi to.
C. Thuôn nhọn vuốt cong rẽ nước.
D. Bằng phẳng dựng đứng như bức tường.
Câu 8: Khi đi bộ dưới nước ở hồ bơi, ta cảm thấy bước chân rất nặng nề và khó đi vì:
A. Nước hồ bơi quá lạnh buốt chân.
B. Đáy hồ bơi quá trơn trượt bùn.
C. Trọng lượng cơ thể bị tăng gấp đôi.
D. Chịu lực cản lớn của dòng nước.
Câu 9: Thí nghiệm kéo hai tấm cản trong nước: tấm cản diện tích lớn sẽ làm xe lăn:
A. Chuyển động chậm hơn tấm cản nhỏ.
B. Chuyển động nhanh hơn tấm cản nhỏ.
C. Chuyển động với tốc độ bằng nhau.
D. Dừng lại ngay lập tức không chuyển động.
Câu 10: Người thợ lặn khi muốn lặn sâu xuống đáy biển nhanh thường giữ tư thế cơ thể:
A. Nằm dang rộng hai tay hai chân.
B. Co tròn cơ thể như quả bóng nổi.
C. Duỗi thẳng người, mũi hướng xuống.
D. Bơi ngửa mặt nhìn lên trời cao.
Câu 11: Vận động viên bơi lội khi thi đấu đội mũ bơi ôm sát đầu và mặc áo bơi trơn nhằm:
A. Giữ ấm cho cơ thể dưới nước lạnh.
B. Giảm diện tích cản và ma sát nước.
C. Tăng vẻ đẹp thẩm mĩ khi biểu diễn.
D. Làm cho cơ thể nổi bồng bềnh lên.
Câu 12: Động vật nào dưới đây KHÔNG có dạng cơ thể hình khí động học thích nghi bơi lội?
A. Loài cá kiếm đại dương bơi nhanh.
B. Loài cá ngừ vây vàng biển khơi.
C. Loài cá heo thông minh dưới biển.
D. Con voi to lớn trên thảo nguyên.
Câu 13: Khi một chiếc thuyền đang chuyển động về phía trước, lực cản của nước có chiều:
A. Hướng ngược chiều chuyển động.
B. Hướng cùng chiều chuyển động.
C. Hướng thẳng đứng lên mặt nước.
D. Hướng chúc vuông góc xuống đáy.
Câu 14: Để giảm lực cản của không khí khi đạp xe tốc độ cao, vận động viên thường:
A. Ngồi thẳng lưng, dang rộng hai tay.
B. Đội mũ rộng vành che nắng mát.
C. Cúi gập người sát xuống ghi-đông.
D. Mặc áo khoác rộng bay phấp phới.
Câu 15: Chiếc chân vịt của tàu thuỷ khi quay đẩy nước về phía sau, nước sẽ:
A. Làm chìm phần đuôi của chiếc tàu.
B. Tác dụng lực đẩy thuyền về trước.
C. Cản trở tàu không cho di chuyển.
D. Làm nước biển sôi bốc hơi lên.
Câu 16: Nếu hai tấm bìa có cùng khối lượng nhưng diện tích khác nhau rơi trong nước:
A. Tấm bìa diện tích lớn rơi chạm đáy trước.
B. Cả hai tấm bìa cùng chạm đáy một lúc.
C. Hai tấm bìa đều nổi không bao giờ chìm.
D. Tấm bìa diện tích nhỏ rơi chạm đáy trước.
Câu 17: Mái chèo bản rộng của người chèo thuyền tác dụng vào nước nhằm mục đích:
A. Tạo lực cản nước lớn để đẩy thuyền.
B. Giúp mái chèo không bị nước cuốn trôi.
C. Làm nước sông êm đềm phẳng lặng hơn.
D. Giảm tối đa tiếng động khi chèo xuồng.
Câu 18: Tàu cao tốc ngầm đệm khí (hovercraft) lướt rất nhanh trên mặt nước là nhờ:
A. Động cơ phản lực cực mạnh đẩy.
B. Bánh xe lăn tiếp xúc dưới đáy sâu.
C. Nâng thân tàu tách khỏi mặt nước.
D. Thân tàu được bôi trơn bằng dầu mỡ.
Câu 19: Lực cản của nước tác dụng lên mái chèo khi chèo thuyền thuộc loại lực nào?
A. Lực tiếp xúc cản trở chuyển động.
B. Lực không tiếp xúc từ trường xa.
C. Lực hút hấp dẫn của dòng nước ngầm.
D. Lực đàn hồi của thân mái chèo gỗ.
Câu 20: Hình dạng thuôn nhọn hai đầu của các phương tiện dưới nước được mô phỏng từ:
A. Hình dạng chiếc lá cây rụng nước.
B. Dạng khí động học của loài cá.
C. Hình dạng các rạn san hô dưới biển.
D. Hình dáng khối đá bào mòn đáy hồ.
Câu 21: Khi nhảy dù tiếp nước trên biển, chiếc dù rơi vào nước sẽ chịu:
A. Lực nâng đẩy dù bay ngược lên trời.
B. Lực làm dù chuyển động nhanh hơn.
C. Lực cản rất lớn của khối nước biển.
D. Không chịu lực cản nào từ khối nước.
Câu 22: Hiện tượng cánh buồm căng gió kéo thuyền lướt đi, lực cản của nước lên vỏ thuyền có tác dụng:
A. Thúc đẩy thuyền chạy nhanh vút lên.
B. Làm cho thuyền bay khỏi mặt nước.
C. Không gây ra bất kì ảnh hưởng nào.
D. Hãm bớt tốc độ chạy của thuyền.
Câu 23: Dùng tay quạt mạnh trong chậu nước đầy, ta cảm nhận rõ rệt nhất hiện tượng gì?
A. Lực cản của nước ép ngược vào tay.
B. Nước trong chậu bị hút biến mất đi.
C. Bàn tay bị kéo chìm sâu xuống đáy.
D. Nhiệt độ nước lạnh đóng thành băng.
Câu 24: Nhận định nào sau đây là ĐÚNG về lực cản của chất lỏng?
A. Chất lỏng hoàn toàn không có lực cản.
B. Diện tích cản càng lớn lực cản càng mạnh.
C. Tốc độ chuyển động càng nhanh cản càng yếu.
D. Hình dạng vật thể không ảnh hưởng lực cản.
Câu 25: Tàu chở hàng siêu trọng tải khi di chuyển trên biển thường tiêu tốn nhiều nhiên liệu vì:
A. Thuyền viên trên tàu quá đông đúc.
B. Tàu bị nước biển ăn mòn thân vỏ.
C. Diện tích chìm lớn chịu cản nước mạnh.
D. Động cơ tàu ngập hoàn toàn trong nước.
Câu 26: Loài chim bói cá khi lao xuống nước bắt mồi thường khép chặt hai cánh để:
A. Tránh làm ướt bộ lông chim đẹp.
B. Dọa nạt đàn cá không bơi trốn.
C. Tăng thêm khối lượng khi rơi tự do.
D. Giảm lực cản của nước, lao sâu nhanh.
Câu 27: Khi chèo thuyền ngược dòng nước chảy xiết, lực cản của dòng nước tác dụng lên thuyền:
A. Tăng lên rất nhiều gây khó khăn.
B. Giảm đi giúp thuyền chạy nhanh hơn.
C. Bằng không vì thuyền có động cơ đẩy.
D. Tự động đổi hướng đẩy thuyền tới.
Câu 28: Thiết kế vỏ tàu thủy bằng vật liệu siêu nhẵn, phủ lớp sơn chống bám rong rêu nhằm:
A. Làm cho vỏ tàu có màu sắc rực rỡ.
B. Giúp tàu nổi cao hơn trên mặt biển.
C. Giảm lực cản ma sát với nước biển.
D. Giữ cho nước biển không bị ô nhiễm.
Câu 29: Một chiếc lá vàng rơi xuống mặt hồ nước phẳng lặng, lực cản của nước làm cho lá:
A. Chìm ngay lập tức xuống đáy hồ sâu.
B. Nổi và chuyển động chậm dần dừng lại.
C. Tự xoay tròn với tốc độ cực kì lớn.
D. Bị biến dạng nát vụn thành mảnh nhỏ.
Câu 30: Ứng dụng thực tế quan trọng nhất của việc nghiên cứu lực cản của nước là gì?
A. Đo độ sâu chính xác của đáy biển.
B. Dự đoán chính xác các cơn bão biển.
C. Tìm kiếm các mỏ dầu khí dưới sâu.
D. Tối ưu hình dáng tàu thuyền tiết kiệm năng lượng.
