Trắc nghiệm nghiệp vụ ngoại thương – Đề 4 là một trong những đề thi tiêu biểu thuộc môn nghiệp vụ ngoại thương, được biên soạn nhằm đánh giá sự hiểu biết của sinh viên về các khía cạnh quan trọng trong hoạt động thương mại quốc tế. Đề thi này do các giảng viên chuyên ngành tại Trường Đại học Kinh tế TP.HCM (UEH) soạn thảo, tập trung vào các chủ đề như đàm phán hợp đồng ngoại thương, thanh toán quốc tế, quy trình giao nhận hàng hóa và bảo hiểm trong xuất nhập khẩu.
Đề thi phù hợp cho sinh viên năm 3 thuộc chuyên ngành Kinh doanh quốc tế, nhằm chuẩn bị kỹ năng chuyên môn cần thiết cho các công việc trong lĩnh vực thương mại toàn cầu. Hãy cùng khám phá nội dung đề thi này và thử thách bản thân ngay bây giờ!
Trắc nghiệm nghiệp vụ ngoại thương – Đề 4 (có đáp án)
Câu 1: Incoterms là bộ quy tắc do ai phát hành để giải thích các điều kiện thương mại quốc tế:
A. Phòng thương mại
B. Phòng thương mại quốc tế
C. Cả 2 câu trên đúng
D. Cả 2 câu trên sai
Câu 2: Trong thực tế có hai kiểu nhầm lẫn về Incoterm:
A. Incoterms chủ yếu áp dụng cho các hợp đồng vận tải
B. Incoterms áp dụng cho tất cả các nghĩa vụ mà bên mong muốn đưa vào trong một hợp đồng mua bán hàng hoá.
C. Incoterms áp dụng cho cả hàng hoá hữu hình và vô hình
D. Cả 3 câu trên đều đúng
Câu 3: Incoterms được sửa đổi hoàn thiện hơn lần trước…?
A. Không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.
B. Phủ định lần trước, nên trong hợp đồng người ta có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.
C. Không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và không cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.
D. Tuỳ trường hợp áp dụng
Câu 4: Incoterms là sản phẩm của ICC, là quy phạm
A. Không mang tính bắt buộc mà mang tính khuyên nhủ, nên không mặc nhiên áp dụng.
B. Mang tính bắt buộc và mang tính khuyên nhủ, nên không mặc nhiên áp dụng.
C. Không mang tính bắt buộc mà mang tính khuyên nhủ, nên mặc nhiên áp dụng.
D. Tất cả đều sai
Câu 5: Incoterms 1980 có bao nhiêu điều kiện?
A. 11
B. 12
C. 13
D. 14
Câu 6: Incoterms 1990 và năm 2000 có bao nhiêu điều kiện và được phân thành mấy nhóm?
A. 11 – 2 nhóm
B. 12 – 2 nhóm
C. 13 – 4 nhóm
D. 14 – 4 nhóm
Câu 7: Incoterms 2010 có bao nhiêu điều kiện và được phân thành mấy nhóm?
A. 11 – 2 nhóm
B. 12 – 2 nhóm
C. 13 – 3 nhóm
D. 14 – 4 nhóm
Câu 8: EXW (….) Incoterms 2010, FCA (…) Incoterms 2010. Điền vào chỗ trống?
A. Tên địa điểm giao hàng
B. Nơi đến quy định
C. Cảng bốc quy định
D. Cảng đến quy định
Câu 9: EXW-(EX WORKS) (…named place) – Giao tại xưởng (…địa điểm quy định) theo INCOTERMS 2010 thì người bán:
A. Kết thúc trách nhiệm cho đến khi đã giao hàng dưới quyền định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm quy định.
B. Giúp người mua làm thủ tục xuất khẩu khi có yêu cầu với chi phí của người mua. Không phải chịu chi phí đưa hàng lên phương tiện vận tải do người mua chỉ định nếu không có sự chỉ định trước.
C. Giao hàng theo đúng hợp đồng đã thoả thuận. Giao các chứng từ có liên quan đến hàng hóa.
D. Tất cả đều đúng
Câu 10: Theo điều kiện EXW (…) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người làm thủ tục thông quan xuất khẩu:
A. Người bán
B. Người mua
C. Tuỳ trường hợp
D. Người bán và người mua chia đôi chi phí
Câu 11: Theo điều kiện EXW (…) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người bốc hàng lên phương tiện tiếp nhận:
A. Người bán
B. Người mua
C. Người lái phương tiện tiếp nhận
D. Tuỳ trường hợp
Câu 12: Ở điều kiện EXW … Incoterm 2010, sau khi người mua mua hàng hoá về thì phát hiện các bao bì đóng gói của hàng hoá bị rách, không đảm bảo chất lượng. Trách nhiệm này ai chịu?
A. Người bán
B. Người mua
C. Bên bảo hiểm
D. Chưa đủ dữ liệu để xác định
Câu 13: Theo điều kiện EXW (…) Incoterms 2010 thì người mua sẽ:
A. Chịu mọi trách nhiệm bốc hàng, thuê phương tiện vận tải, thủ tục xuất nhập khẩu, trách nhiệm dỡ hàng, chi phí vận tải phụ để đưa hàng hoá về xưởng người mua.
B. Không chịu mọi trách nhiệm bốc hàng, thuê phương tiện vận tải, thủ tục xuất nhập khẩu, trách nhiệm dỡ hàng, chi phí vận tải phụ để đưa hàng hoá về xưởng người mua.
C. Chỉ chịu trách nhiệm bốc hàng và chi phí vận chuyển chính
D. Tất cả đều sai
Câu 14: Theo Incoterms 2010, nhóm các điều kiện EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP được áp dụng cho:
A. Phương tiện vận tải đa phương thức
B. Mọi phương tiện vận tải
C. Phương tiện vận tải đường thuỷ nội địa, đường biển
D. Phương tiện hàng không.
Câu 15: Theo Incoterms 2010, nhóm các điều kiện FAS, FOB, CIF, CFR được áp dụng cho:
A. Phương tiện vận tải đa phương thức
B. Mọi phương tiện vận tải
C. Phương tiện vận tải đường thuỷ nội địa, đường biển
D. Phương tiện hàng không
Câu 16: Theo điều kiện FCA (…) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người chịu trách nhiệm thông quan nhập khẩu:
A. Người bán
B. Người mua
C. Tuỳ trường hợp
D. Người bán và người mua chia đôi chi phí
Câu 17: Theo điều kiện FCA (…) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu:
A. Người bán
B. Người mua
C. Tuỳ trường hợp
D. Người bán và người mua chia đôi chi phí
Câu 18: Theo điều kiện FCA (…) Incoterms 2010, nếu người mua yêu cầu giao hàng tại một địa điểm nào đó khác với xưởng người bán thì ai chịu trách nhiệm dỡ hàng xuống phương tiện vận tải phụ?
A. Người bán
B. Người mua
C. Tuỳ trường hợp
D. Người bán và người mua chia đôi chi phí
Câu 19: Theo điều kiện FCA (…) Incoterms 2010, thì ai là người trả chi phí vận tải chính?
A. Người bán
B. Người mua
C. Tuỳ trường hợp
D. Người bán và người mua chia đôi chi phí
Câu 20: Theo điều kiện FCA (…) Incoterms 2010, ai là người chỉ định phương tiện vận tải phụ, người chuyên chở?
A. Người mua
B. Người bán
C. Tuỳ trường hợp
D. Người chuyên chở miễn phí chi phí thuê.
Xin chào mình là Hoàng Thạch Hảo là một giáo viên giảng dậy online, hiện tại minh đang là CEO của trang website Dethitracnghiem.org, với kinh nghiệm trên 10 năm trong ngành giảng dạy và đạo tạo, mình đã chia sẻ rất nhiều kiến thức hay bổ ích cho các bạn trẻ đang là học sinh, sinh viên và cả các thầy cô.
