Đề thi kinh tế môi trường NEU Phần 2 là một trong những đề thi môn kinh tế môi trường của trường Đại học Kinh tế Quốc dân (NEU). Đề thi này được thiết kế bởi giảng viên PGS.TS Nguyễn Thị Hường, một chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh tế môi trường. Để có thể giải quyết tốt đề thi này, sinh viên cần nắm vững các kiến thức về nguyên tắc kinh tế trong quản lý môi trường, các chính sách môi trường, và cách áp dụng lý thuyết kinh tế vào thực tiễn quản lý tài nguyên. Đây là một bài kiểm tra quan trọng, thường được dành cho sinh viên năm thứ ba chuyên ngành kinh tế và quản lý môi trường.
Xem ngay: Đề thi kinh tế môi trường NEU Phần 1
Hãy cùng dethitracnghiem.vn tìm hiểu về đề thi này và tham gia làm kiểm tra ngay lập tức!
Đề Thi Kinh Tế Môi Trường NEU Phần 2
1. Thuế xăng dầu tạo khuyến khích giảm thải khí từ xe ô tô nhiều hơn so với thuế sở hữu, sử dụng xe hàng năm.
=> ĐÚNG. Vì thuế xăng dầu nhắm vào 3 yếu tố: số xe tham gia giao thông, quãng đường mỗi xe chạy, lượng khí thải mỗi năm xe chạy. Tăng thuế -> giảm 3 yếu tố trên, thuế hàng năm chỉ ảnh hưởng quyết định có nên tăng/giảm số xe tham gia giao thông.
2. Tăng trưởng dân số ảnh hưởng như thế nào đến môi trường? Tăng trưởng dân số ảnh hưởng đến môi trường?
=> ĐÚNG. Tăng trưởng dân số phá vỡ quan hệ trực tiếp giữa khối lượng vật chất và năng lượng được đưa vào hệ thống và khối lượng phát thải. Tăng trưởng có nghĩa là một phần của tài nguyên tích lũy trong dân số đang tăng. Điều này cũng đúng cho hệ thống vật chất, như sự tích tự của tài sản vật chất.
3. Những chất gây ô nhiễm tích lũy tồn tại lâu lại khó quản lí hơn chất thải gây ô nhiễm không tích lũy tồn tại trong thời gian ngắn.
=> ĐÚNG. Vì những chất thải tích lũy tồn tại đó gây thiệt hại cho tương lai, vì vậy cần thấy trước để quản lí thiệt hại và điều đó thường khó đạt được. Còn chất gây ô nhiễm không tích lũy tồn tại trong thời gian ngắn gây thiệt hại và biến mất -> muốn giảm thiệt hại chỉ cần giảm mức thải hiện thời.
4. Hiệu quả xã hội nhất thiết phải công bằng
=> SAI. Hiệu quả xã hội không nhất thiết phải công bằng vì nếu như người ta có động cơ vì lợi ích cá nhân và tận tụy làm việc tích cực hơn dựa trên những đền bù khác nhau, khi đó tổng sản lượng có thể cao hơn. Mức sản xuất cao hơn có thể dẫn đến thương mại nhiều hơn, vì vậy trong 1 xã hội không bình những người nghèo có thể có cuộc sống vật chất tốt hơn.
– Động cơ lợi nhuận khuyến khích nghiên cứu + phát triển công nghệ đất nước.
– Động cơ giảm chi phí làm giảm ảnh hưởng môi trường bất lợi vì sử dụng đầu vào
ít hơn để sản xuất 1 sản phẩm..
5 .Những nhân tố quan hệ đến hình dạng của đường chi phí biên?
Những nhân tố này có khác nhau dáng kể giữa các ngành?
– Hình dạng đường MC cơ bản phụ thuộc vào công nghệ được sử dụng các
yếu tố có thể xem xét: yếu tố cố định, dài hạn so với ngắn hạn, lợi ích tăng/
giảm, không đổi theo quy mô
– Một số ngành có thể có nhiều yếu tố ảnh hưởng rất khó tăng trong ngắn hạn
dẫn đến đường MC ngắn hạn tăng nhanh
6. Mức tối ưu kinh tế của ô nhiễm được xác định tại điềm MNPB = MD
=> SAI. Mức tối ưu kinh tế của ô nhiễm được xác định tại điểm MNPB = MEC (lợi nhuận biên của doanh nghiệp bằng với thiệt hại do ngoại ứng).
7. Cách thức “nội hóa” ngoại ứng là giống nhau đối với ngoại ứng tích cực và ngoại ứng tiêu cực.
=> SAI. Vì cách thức nội hóa ngoại ứng khác nhau đối với ngoại ứng tích cực và ngoại ứng tiêu cực. Ngoại ứng tiêu cực được nội hóa bằng cách giảm thiểu tác động tiêu cực bên ngoài, trong khi ngoại ứng tích cực được nội hóa tăng cường những yếu tố tích cực để nó tác động lớn hơn
8. Thuế thải tạo động cơ khuyến khích đổi mới công nghệ hơn tiêu chuẩn thải.
=> ĐÚNG. Vì thuế thải tạo động cơ khuyến khích đổi mới công nghệ hơn tiêu chuẩn thải. Điều này giúp thúc đẩy các công ty đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ tiên tiến hơn để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường
9. Môi trường có khả năng tiếp nhận chất thải không hạn chế
=> SAI. Môi trường không có khả năng tiếp nhận chất thải vô hạn. Nếu lượng chất thải vượt quá khả năng tiếp nhận của môi trường, nó có thể gây ra ô nhiễm và ảnh hưởng đến sức khỏe con người cũng như động vật và thực vật sống trong môi trường
10. Đánh giá tác động của môi trường thường được thực hiện khi dự án kết thúc.
=>SAI. Đánh giá tác động môi trường thường được thực hiện trước khi dự án được triển khai để đảm bảo rằng tác động của nó đến môi trường là tối thiểu. Việc đánh giá này cũng được thực hiện liên tục trong suốt quá trình triển khai dự án để đảm bảo rằng tác động của nó vẫn là tối thiểu và có thể kiểm soát
Xin chào mình là Hoàng Thạch Hảo là một giáo viên giảng dậy online, hiện tại minh đang là CEO của trang website Dethitracnghiem.org, với kinh nghiệm trên 10 năm trong ngành giảng dạy và đạo tạo, mình đã chia sẻ rất nhiều kiến thức hay bổ ích cho các bạn trẻ đang là học sinh, sinh viên và cả các thầy cô.
