Trắc nghiệm quản trị xuất nhập khẩu – Đề 4 là bài kiểm tra trong môn Quản trị xuất nhập khẩu, được biên soạn bởi Trường Đại học Thương mại (TMU). Đề thi này được thực hiện bởi PGS.TS. Nguyễn Thị Lan Hương, một giảng viên giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và quản trị logistics. Nội dung đề thi tập trung vào các vấn đề quản lý hoạt động xuất nhập khẩu, các quy trình hải quan, và chiến lược quản lý chuỗi cung ứng quốc tế, phù hợp cho sinh viên năm cuối thuộc chuyên ngành Thương mại quốc tế.
Hãy cùng dethitracnghiem.vn tìm hiểu về đề thi này và tham gia làm kiểm tra ngay lập tức!
Trắc Nghiệm Quản Trị Xuất Nhập Khẩu – Đề 4
Câu 1: EXW – Ex Works (Giao tại xưởng) có nghĩa là gì?
A. Người bán giao hàng khi đặt hàng hóa dưới sự định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định (nhà máy, xưởng, kho, v.v…)
B. Người bán giao hàng khi hàng hóa đã được thông quan xuất khẩu và đặt dưới sự định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định.
C. Người bán giao hàng khi hàng hóa đã được thông quan nhập khẩu và đặt dưới sự định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định.
D. Người bán giao hàng khi hàng hóa được giao cho người vận tải tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định.
Câu 2: EXW có thể sử dụng cho hình thức vận tải nào?
A. Đường biển
B. Đường hàng không
C. Đường bộ
D. Tất cả các hình thức vận tải
Câu 3: Khi sử dụng điều kiện EXW, người mua chịu trách nhiệm về điều gì?
A. Thông quan xuất khẩu
B. Thông quan nhập khẩu
C. Chọn lựa người vận tải
D. Tất cả các trách nhiệm trên
Câu 4: FCA – Free Carrier (Giao cho người chuyên chở) nghĩa là gì?
A. Người bán giao hàng cho người chuyên chở hoặc người khác do người mua chỉ định tại cơ sở của người bán hoặc một địa điểm được chỉ định khác.
B. Người bán giao hàng khi hàng hóa được thông quan xuất khẩu và đặt dưới sự định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định.
C. Người bán giao hàng khi hàng hóa đã được thông quan nhập khẩu và đặt dưới sự định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định.
D. Người bán giao hàng khi hàng hóa được giao cho người vận tải tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định.
Câu 5: Điều kiện FCA có thể áp dụng cho những phương thức vận tải nào?
A. Đường biển
B. Đường hàng không
C. Đường bộ
D. Tất cả các phương thức vận tải trên
Câu 6: CPT – Carriage Paid To (Cước phí trả tới) có nghĩa là gì?
A. Người bán chỉ chịu trách nhiệm đến khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
B. Người bán giao hàng khi hàng hóa đã được thông quan nhập khẩu và đặt dưới sự định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định.
C. Người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến nơi đến quy định.
D. Người bán chịu trách nhiệm và rủi ro cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
Câu 7: Khi nào điều kiện CPT được sử dụng?
A. Chỉ khi vận chuyển bằng đường biển
B. Khi hàng hóa được vận chuyển đến nơi đến quy định
C. Khi hàng hóa được vận chuyển qua nhiều phương thức vận tải khác nhau
D. Khi hàng hóa chỉ được vận chuyển trong nội địa
Câu 8: CIP – Carriage and Insurance Paid To (Cước phí và bảo hiểm trả tới) có nghĩa là gì?
A. Người bán chịu chi phí và rủi ro cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
B. Người bán chịu chi phí vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa đến nơi đến quy định.
C. Người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến nơi đến quy định.
D. Người bán chỉ chịu trách nhiệm đến khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
Câu 9: Điều kiện nào yêu cầu người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa?
A. FOB
B. CFR
C. CIP
D. DAP
Câu 10: DAP – Delivered at Place (Giao tại nơi đến) có nghĩa là gì?
A. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
B. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được thông quan nhập khẩu.
C. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao tại nơi đến quy định.
D. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao lên tàu tại cảng xuất khẩu.
Câu 11: Khi nào điều kiện DAP được áp dụng?
A. Khi hàng hóa được giao lên tàu tại cảng xuất khẩu
B. Khi hàng hóa được thông quan nhập khẩu
C. Khi hàng hóa được giao tại nơi đến quy định
D. Khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên
Câu 12: DPU – Delivered at Place Unloaded (Giao tại nơi dỡ hàng) có nghĩa là gì?
A. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
B. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được dỡ tại nơi đến quy định.
C. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao tại nơi đến quy định.
D. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được thông quan nhập khẩu.
Câu 13: Điều kiện nào yêu cầu người bán phải chịu trách nhiệm dỡ hàng tại nơi đến?
A. FOB
B. CFR
C. DPU
D. EXW
Câu 14: DDP – Delivered Duty Paid (Giao đã nộp thuế) có nghĩa là gì?
A. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
B. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được thông quan nhập khẩu.
C. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao tại nơi đến quy định.
D. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được thông quan nhập khẩu và giao tại nơi đến quy định.
Câu 15: Điều kiện nào yêu cầu người bán phải chịu trách nhiệm cho tất cả các chi phí liên quan đến thuế và thông quan nhập khẩu?
A. FOB
B. EXW
C. DDP
D. DAP
Câu 16: FOB – Free on Board (Giao lên tàu) có nghĩa là gì?
A. Người bán giao hàng khi hàng hóa đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định.
B. Người bán chịu trách nhiệm và rủi ro cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
C. Người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến nơi đến quy định.
D. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao tại nơi đến quy định.
Câu 17: CFR – Cost and Freight (Tiền hàng và cước phí) có nghĩa là gì?
A. Người bán chịu trách nhiệm và rủi ro cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
B. Người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đến quy định nhưng không chịu rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa.
C. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao tại nơi đến quy định.
D. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được thông quan nhập khẩu.
Câu 18: Điều kiện nào yêu cầu người bán chỉ chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển, không phải rủi ro mất mát hay hư hỏng hàng hóa?
A. FOB
B. CFR
C. DAP
D. EXW
Câu 19: CIF – Cost, Insurance and Freight (Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí) có nghĩa là gì?
A. Người bán chịu trách nhiệm và rủi ro cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
B. Người bán chịu chi phí vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa đến cảng đến quy định nhưng không chịu rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa.
C. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao tại nơi đến quy định.
D. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được thông quan nhập khẩu.
Câu 20: Điều kiện nào yêu cầu người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa đến cảng đến quy định?
A. FOB
B. DAP
C. CFR
D. CIF
Câu 21: Điều kiện nào yêu cầu người bán chịu mọi chi phí cho đến khi hàng hóa được giao lên tàu tại cảng bốc hàng?
A. FOB
B. DAP
C. CIF
D. EXW
Câu 22: Điều kiện nào áp dụng cho vận tải đường biển khi người bán chịu trách nhiệm và rủi ro cho hàng hóa đến cảng đến?
A. EXW
B. CIF
C. FCA
D. DDP
Câu 23: Khi sử dụng điều kiện EXW, ai chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu?
A. Người bán
B. Người mua
C. Người chuyên chở
D. Người bảo hiểm
Câu 24: Ai chịu trách nhiệm chi phí bảo hiểm trong điều kiện CIF?
A. Người mua
B. Người chuyên chở
C. Người bán
D. Người bảo hiểm
Câu 25: Khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở tại cơ sở của người bán, điều kiện nào được sử dụng?
A. FOB
B. FCA
C. EXW
D. DAP
Xin chào mình là Hoàng Thạch Hảo là một giáo viên giảng dậy online, hiện tại minh đang là CEO của trang website Dethitracnghiem.org, với kinh nghiệm trên 10 năm trong ngành giảng dạy và đạo tạo, mình đã chia sẻ rất nhiều kiến thức hay bổ ích cho các bạn trẻ đang là học sinh, sinh viên và cả các thầy cô.
